Siemens GT8-70D/N: nowoczesne wagony tramwajowe dla Karlsruhe
W latach 1999-2003, niemiecka firma Siemens wprowadziła na rynek nowoczesny typ wagonów tramwajowych o nazwie GT8-70D/N. Te ośmioosiowe pojazdy zostały zaprojektowane z myślą o zaspokojeniu potrzeb komunikacyjnych mieszkańców Karlsruhe. Dzięki swojej innowacyjnej konstrukcji i wysokim standardom komfortu, wagony te szybko zdobyły uznanie zarówno wśród pasażerów, jak i operatorów transportu publicznego.
Konstrukcja i dane techniczne
Wagon GT8-70D/N ma długość 39,68 m oraz szerokość 2,65 m. Jego nadwozie składa się z pięciu członów połączonych na wózkach Jakobsa, co zapewnia stabilność i zwrotność podczas jazdy. Środkowy człon opiera się na dwóch wózkach tocznych, co dodatkowo podnosi komfort podróży. Każda z osi skrajnych wózków jest napędzana silnikiem o mocy 127 kW, co umożliwia osiąganie maksymalnej prędkości do 80 km/h.
Wszystkie wagony zostały wyposażone w nowoczesne sprzęgi Scharfenberga, które pozwalają na łatwe łączenie ich z innymi modelami tramwajów, takimi jak GT6-70D/N. W 2015 roku nastąpiła aktualizacja systemu informacyjnego – tradycyjne kasety na trasę zostały zastąpione pomarańczowymi wyświetlaczami LED, co znacznie poprawiło czytelność komunikatów dla pasażerów.
Komfort wnętrza
Wnętrze wagonu GT8-70D/N zostało zaprojektowane z myślą o zapewnieniu jak największego komfortu podróży. Oferuje 119 miejsc siedzących w układzie 2+2 oraz cztery dodatkowe miejsca składane, które znajdują się w wielofunkcyjnym obszarze przy przednich drzwiach. Warto zaznaczyć, że pojazdy te są również przystosowane do przewozu osób stojących, co zwiększa ich pojemność do 121 pasażerów.
System informacji pasażerskiej składa się z wyświetlaczy umieszczonych zarówno na końcach tramwaju, jak i w środkowym członie. Dodatkowo, wagon został wyposażony w automat biletowy, który znajduje się w centralnej części pojazdu, ułatwiając pasażerom zakup biletów. W trosce o bezpieczeństwo podróżnych, przedział pasażerski jest monitorowany przez system kamer.
Estetyka malowania
Wagony GT8-70D/N charakteryzują się unikalnym malowaniem, które jest zgodne z identyfikacją wizualną tramwajów GT6-70D/N. Nadwozie ma trójkolorową estetykę: obszar między fartuchem a oknami pomalowany jest na żółto, fartuch oraz pas okienny mają kolor szary, a pas nadokienny jest również żółty z dodatkowym czerwonym akcentem w jego centralnej części. Warto dodać, że wagon nr 303 po wypadku w 2013 roku przeszedł modernizację i otrzymał nowe barwy zgodne z aktualnym schematem malowania pojazdów Verkehrsbetriebe Karlsruhe.
Historia i dostawy
Początek historii wagonów GT8-70D/N sięga roku 1997, kiedy to przedsiębiorstwo Verkehrsbetriebe Karlsruhe podjęło decyzję o zamówieniu nowych tramwajów. Po krótkiej eksploatacji sześcioosiowych modeli GT6-70D/N okazało się, że są one niewystarczające dla niektórych linii. Dlatego zdecydowano się na zakup 25 ośmioosiowych wagonów tramwajowych.
Pierwszy egzemplarz wagony GT8-70D/N trafił do zajezdni West w 199
Artykuł sporządzony na podstawie: Wikipedia (PL).